时间：2022-12-28

钢轨磨损的原因

　　1.曲线设计不合理。比如钳形直线，圆形曲线长度太短，岔口距离曲线起点太近，因此交叉列车和通过列车的速度差异太大，曲线的超高设置不合理。必须有不平衡的离心力，曲线扇区的轨道上的每个点才会受到大小不同的横向推力，轨道的异常磨损会大大增加。

　　2、保养不好。

　　曲线状态的好坏直接影响钢轨磨损。养护曲线不好，钢轨磨损大。相反，保养得好的曲线钢轨磨损少。

　　方向不圆

　　为了在进行砧板时方便绘图，将导轨向上升高，将误差全部集中在缓和曲线头上，形成曲线“鹅头”，使得列车通过曲线轨道时产生的导向力和冲击角不同，曲线轨道受到的侧面磨损影响也不同。理论计算表明，曲线轨道定向的变化与导向力和冲击角成正比。曲线的方向不顺利，列车通过时摇晃。这些都可以加速铁轨的磨损。

　　仪表盘超限

　　轨距超标，车轮和钢轨的内接情况不好，阻力增加，驾驶摇晃，导致钢轨磨损。

　　缓和曲线超高减少距离不足

　　由于缓和曲线受地形限制，长度不能满足纯波的要求，纯斜率过大，列车在缓和曲线运行时会产生振动、晃动和冲击，从而加速钢轨磨损。

　　道床不干净，瑕疵不好。线路上有三角区、岩区、木板等病害或线路翻浆泥等病害，都会造成线路质量的不平衡。线路质量变化，特别是气象翻车泥、桥台、浮沉等地区，轨道动态不畅，会加速铁轨的磨损。

　　3、铁轨位置不对。

　　钢轨位置不准确是钢轨磨损的主要原因。由于导轨位置不准确，内外导轨的力度不均匀，导致导轨偏置，列车行走不稳定，产生了打击导轨的额外力，加速了导轨磨损。

　　初稿不合适

　　超高太大或太小，导致轨道舒适中与车轮轨道的异常接触。如果超高太大，列车的重量会偏重于移行轨道，导致轻轨的垂直磨损增大，出现滚动现象，同时外轨的侧面磨损也不利。如果超额小，也不利于铁轨的侧面磨损。因此，如果超高度不合适，内外钢轨的偏材与车轮钢轨的异常接触会加剧钢轨的磨损。

　　轨道地面坡度不正确。

　　轨道底部坡度不准确，导致轨道顶部与车轮踏板不一致，轨道顶部接触偏置，从而加速轨道磨损。

　　4、其他原因。

　　除上述两个主要方面外，还有其他原因可能导致钢轨磨损。如果导轨本身硬度不足，或者旧的导轨没有及时修整，那么导轨就有较低的连接和较硬的弯曲，增加车轮对导轨的打击。防止攀爬的设备、拖鞋、连接部件数量不足或失效，无法牢固固定导轨。这些都会加剧钢轨磨损。铁轨发生磨损，发生超限，唯 一的方法是更换铁轨。这样会浪费材料，浪费时间，所以要较大限度地减少更换钢轨的工作，把钢轨磨损这种病害消灭在萌芽状态。就是采取有效措施防止钢轨磨损。